東莞南方泵業(yè)據(jù)知齒輪油泵磨損后的修復(fù)有三大要點：

    1、柴油機(jī)齒輪式機(jī)油泵主動軸與襯套磨損后的修復(fù)

    由于機(jī)油泵主動齒輪本身重量及被動齒輪嚙合時產(chǎn)生的徑向推力寡具，容易使軸和襯套孔產(chǎn)生偏磨蓝谨，間隙增大潜秋。因此在工作中機(jī)油會因間隙增大而產(chǎn)生泄漏邓线，供油量減少爷怀。

    主動軸與襯套磨損后麦牺，可用修軸頸或修襯套方法來恢復(fù)配合間隙稀并。在軸頸磨損輕微時，只需壓出舊襯套換上新襯套碟绑，而軸一般可不修俺猿，這樣配合間隙可恢復(fù)到允許的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很嚴(yán)重格仲，配合間隙增加很大時押袍，不僅要更換襯套，而且軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊將直徑加大凯肋，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸谊惭，以恢復(fù)軸頸與襯套的配合要求。

    2侮东、泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后的修復(fù)

    泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后圈盔，對泵油量影響很大。當(dāng)軸與襯套或軸孔磨損嚴(yán)重時悄雅，工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸驱敲。又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高，在其壓力差作用下宽闲，齒頂與泵殼的進(jìn)油腔附近接觸較多众眨，因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多，使內(nèi)腔與齒頂間隙增大容诬。因而造成機(jī)油泵進(jìn)围辙、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低放案，造成供油壓力下降，泵油量減少矫俺。泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復(fù)吱殉。

    其次掸冤，東莞南方水泵觀察到由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主友雳、被動齒輪的嚙合間隙增大稿湿。其磨損特點是單側(cè)磨損較重，因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用押赊。

    3饺藤、齒輪端面與泵蓋磨損后的修復(fù)

    齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有一定的間隙，稱端面間隙流礁。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會使此端面間隙增大涕俗，當(dāng)超過極限時，對泵油量將有明顯的影響神帅。

    當(dāng)齒輪端面磨損時再姑，可把端面磨平，同時再研磨機(jī)油泵殼體分解面找御，以保證泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)元镀。